Mientras tanto seguirán pasando por San Martín y Pedro de Osma. En Chorrillos los desvíos serán por Av. El Sol y Panamericana Sur
Viernes 04 de junio de 2010 - 08:29 am
Por: Katherine Subirana Abanto
Debido a que en pocas semanas se iniciarán las pruebas con pasajeros en el tramo sur del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), ayer se dio a conocer el cambio de ruta de ocho empresas de transporte, que se llevará a cabo cuando empiecen dichos ensayos.
Las pruebas al vacíoLas pruebas al vacío de la última etapa del tramo sur, que va de los paraderos de 28 de Julio (Miraflores) hasta Matellini (Chorrillos), se iniciaron el miércoles 2 de junio. En esa fecha, el gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, Javier Baraybar, había adelantado el cambio de dichas rutas entre la zona de Chorrillos y Barranco. El Comercio tuvo ayer acceso a los planos de racionalización de rutas para ambos distritos. Según el documento elaborado por Pro Transporte, siete líneas de transporte público dejarían de circular definitivamente por Barranco, y solo una de ellas continuará circulando por las avenidas San Martín y Pedro de Osma.
Ambas soportan actualmente gran parte de los 385 vehículos que en total suman las ocho empresas a las que se les racionalizará la ruta. Cuando se dé el reordenamiento, solo la Empresa de Transportes Villa Marina S.A., que cubre la ruta Chorrillos-San Martín de Porres, y que cuenta con 77 vehículos, circulará por dicha vía. Los otros 308 saldrán definitivamente del distrito.
NUEVAS RUTAS, VIEJAS VÍAS
De las otras siete empresas de transporte que han sufrido esta racionalización, algunas cambiarán de forma drástica su ruta, a más de 400 metros de distancia del corredor central, que es el perímetro establecido para ello. Tres de ellas, cuya ruta iba por la Av. Principal y luego por la Av. Huaylas, se desviarán por Matellini y la Av. El Sol. Serán 130 vehículos más circulando por estas avenidas. Otras dos empresas, cuya ruta iba por la Av. Paseo de la República, se desviarán hasta la Panamericana Sur, que recibirá así, 85 vehículos más.
Dos empresas cambiarán casi por completo su ruta. Una de ellas es la Empresa de Transportes y Servicios Generales Alfa S.A., cuyo paradero inicial estaba en San Juan de Miraflores y recorría la ruta Av. República de Panamá, rumbo a la Panamericana Norte. Ahora sus 47 vehículos saldrán de Ate, por la Carretera Central, hasta la Vía de Evitamiento, antes de tomar la Panamericana Norte. La otra es la empresa Unidad de Villa, que iba de Chorrillos hasta La Molina. Cuando empiecen los desvíos, sus 46 vehículos recorrerán la ruta entre Villa El Salvador y Chorrillos.
Javier Baraybar asegura que se ha hecho un adecuado estudio y que las rutas que ya recibían gran cantidad de vehículos y de congestionamiento (como la Panamericana Sur o El Sol) no se verán afectadas por la inclusión de nuevas empresas de transporte. Baraybar explicó que existe el compromiso de las empresas de reducir su flota progresivamente. “Los plazos varían según la empresa, entre uno y dos años, según la situación de los vehículos que cada una sostiene”, dijo.
Juan Carlos Dextre, especialista en transporte, sugiere que quienes compartían el trayecto de la vía troncal del Cosac debieron eliminarse. Con respecto a las nuevas rutas de transporte, Dextre precisó que se debe tener especial cuidado con el tráfico que se generará en las intersecciones, pues allí es donde se pueden generar mayores cuellos de botella.
QUEJAS EN BARRANCO
Voceros de la Municipalidad de Barranco se sorprendieron al enterarse por este Diario de que se retirarían siete rutas de su distrito. Los vecinos, también molestos con el tráfico, preparaban un reclamo formal al respecto
Bernardo Valdez, representante de la Junta Vecinal Felipe Pardo se quejó del hermetismo del Concejo de Lima ya que consideró que ellos son los principales interesados. “La cantidad de tiempo y gasolina que gastamos a diario justifica nuestra molestia. Nada le costaría al alcalde Castañeda hablar claro y a tiempo”, puntualizó.
SEPA MÁS
El Concejo de Lima aún no dará a conocer los desvíos que afectarán las líneas de transporte que cruzan por las demás zonas en las que continúan los trabajos del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac).
Javier Baraybar, gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, adelantó que también se encuentra negociando con los representantes de los taxis colectivos que transitan por la Vía Expresa.